Na sprzedaż: Citroen C5 I Carlsson 235 KM (unikat)

Klasyk 21 października, 202521 października, 2025 carlsson, citroen c5, na sprzedaż, oferta

Do naszej oferty wjeżdża unikatowy, jeden z 250 wyprodukowanych Citroenów C5 Carlsson I generacji.

Historia modelu:

Citroën C5 Carlsson to jedna z najbardziej niezwykłych i zarazem najmniej znanych odmian pierwszej generacji C5. Jej historia zaczyna się w 2001 roku, gdy francuski producent, szukając sposobu na wzmocnienie wizerunku nowego modelu, zdecydował się na współpracę z niemieckim tunerem Carlsson Autotechnik, słynącym z modyfikacji Mercedesów. Projekt miał na celu stworzenie wersji o bardziej prestiżowym i sportowym charakterze, łączącej komfort hydropneumatycznego zawieszenia z osiągami godnymi klasy wyższej.

Rezultatem tej współpracy był Citroën C5 3.0 V6 Break by Carlsson, zaprezentowany podczas salonu samochodowego we Frankfurcie w 2001 roku. Auto bazowało na najmocniejszej odmianie silnikowej C5 – sześciocylindrowym motorze 3.0 V6 – który po modyfikacjach Carlssona osiągał około 235 KM i 320 Nm momentu obrotowego. Zmieniono mapowanie jednostki, układ dolotowy i wydech, co pozwoliło uzyskać lepszą elastyczność i prędkość maksymalną sięgającą 245 km/h. Jest to najmocniejszy benzynowy Citroen wszechczasów.

Wizualnie C5 Carlsson odróżniał się od seryjnych egzemplarzy subtelnymi, lecz eleganckimi poprawkami: otrzymał nowy zderzak przedni z wlotami powietrza, progi boczne, podwójną chromowaną końcówkę wydechu, przyciemniane reflektory i 17-calowe felgi o charakterystycznym wzorze. Wnętrze również dopracowano – dominowała skórzana tapicerka w kontrastowych barwach (czarno-granatowych) oraz aluminiowe detale, nadające kabinie bardziej luksusowy ton.

Mimo że model zachował pełny komfort zawieszenia Hydractive 3, jego charakter stał się nieco bardziej dynamiczny. C5 Carlsson nie miał jednak szans na szeroką karierę rynkową – był oferowany jedynie przez krótki czas i w bardzo ograniczonej liczbie 250 egzemplarzy, głównie na rynkach niemieckim i szwajcarskim. Dziś jest prawdziwym unikatem kolekcjonerskim, symbolem rzadkiej próby połączenia francuskiej techniki i komfortu z niemiecką precyzją oraz tuningową finezją.

Historia auta:

Samochód z ostatniego rocznika Citroena C5 I generacji przed liftem (2004), pierwsza rejestracja lipiec 2004. Jest jednym ze 189 sztuk sprzedanych w Niemczech. Przed nami miał 2 właścicieli. Wiosną 2025 r. samochód został sprowadzony do Polski przez nas.

Stan nadwozia:

Każdy element nadwozia ma zachowany fabryczny lakier. Auto wizualnie bardzo ładne: nie ma zarysowań, wgnieceń, wyblaknięć; ładne reflektory. Nie ma korozji.

Stan środka:

Wnętrze utrzymane w dobrym stanie. Konsola środkowa, przyciski, tapicerka tył w stanie bardzo dobrym. Tapicerka przód w stanie dobrym. Ślady użytkowania na kierownicy. Brak jednej z listew progowych. Wszystkie elementy wyposażenia sprawne.

Stan mechaniczny:

Auto jeżdżące. Silnik pracuje poprawnie. W 2025 usuwane były wycieki z miski olejowej. Występują zapocenia przy rozrządzie, które przy okazji wymiany rozrządu należałoby usunąć. Skrzynia pracuje poprawnie, nie przeciąga, wykonuje kickdown. Zawieszenie hydroaktywne działa poprawnie: reaguje na zmiany obciążenia, nie ma wycieków. Układ kierowniczy działa poprawnie. Opony nadają się do jazdy. Nie świecą się żadne kontrolki.