Dziennik kosztów: BMW E34 518i
BMW kupiliśmy w czerwcu 2018 roku od starszego Niemca, miłośnika marki, który serwisował je na częściach oryginalnych. I wiecie co? Takie youngtimery trzeba kupować! To nie tylko procentuje po zakupie (nawet jeśli cena zakupu auta jest wyższa), ale takie auto daje dużo większą przyjemność z jazdy, a poza tym jego użytkowanie jest bezpieczniejsze. Nasze BMW ma świetne hamulce, pewne zawieszenie, bardzo dobre opony, jeśli prawie jak nowy pojazd.
A oto jakie mieliśmy wydatki w trakcie półtorarocznej eksploatacji tego pojazdu:
czerwiec 2018
zakup samochodu w Niemczech
Rozrząd wymieniony (dokumentacja), opony nowe, hamulce bardzo dobre, zawieszenie w całości sprawne, żadnych wycieków z silnika, wszystkie naprawy odnotowane w książce serwisowej.
październik 2018
wymiana oleju z filtrem (250 zł)
czerwiec 2019
malowanie błotnika, kwestie estetyczne (500 zł)
grudzień 2019
wymiana oleju z filtrem (250 zł)
maj 2020
wymiana rozrządu, zestaw Conti (250 zł zestaw + 400 zł wymiana)
Łączne koszty serwisowania auta przez 2 lata: 1600 zł
Koszt ubezpieczenia w PZU: 240 zł/rok (ze zniżką za auto powyżej 25 lat i zniżką za jazdę bezszkodową).
Średni koszt przejechania 100 km – ok. 40 zł.
Jeśli szukasz tego typu aut, które nie wymagają dużych nakładów – napisz do nas. Stale mamy kilka aut w ofercie.
klasyk@klasyknacodzien.eu
